Segment 2027

Věci, na kterých je potřeba zapracovat

-při testování v mrazu dochází k mlžení předního plexiskla zevnitř
-při testování ve sněhu a větru "hází" přední kola sníh dovnitř vozidla
-velomobil má pouze pasivní odpružení, takže využívá pouze principu balónových plášťů BIG Apple nahuštěných na 2,5 Bar -> To způsobuje nekomfortní jízdu v horším terénu
-nastupování do vozítka rovněž vyžaduje jistou praxi a opatrnost při nástupu
Co bude dál?

A) Odstranění neduh na současné verzi
-v současném prototypu vozidla chci řádně vyzkoušet pevnost vytištěných dílů a praktickou stránku vozidla během celého roku
- vyřešit problémy s mlžením skel, aktuálně jsem naskladnil malý větráček 12V a topnou spirálou o výkonu 100W
- provést zadeklování vnitřní strany předních kol a zamezit tak přístupu vzduchu,vody a sněhu z míst, kde to není žádoucí

B) Realizace Segmentu II (2027)
- rám velomobilu bude v nové verzi plně odpružen a mám v plánu ho vyrobit opět z podobných profilů
- nasedání do vozítka bude komfortnější a řešeno jiným způsobem
- lepší aerodynamika
- větrací průduchy s možností uzavření na přední a zadní části kapotáže
- ambulantní otevírání části předního plexi v případě zamrznutí, či náhlého zamžení
- lepší zakomponování venkovního osvětlení