SEGMENT A.L.I.C.E. – nová generace z recyklovaného PETu aneb projekt započal!
Kapotáž z recyklovaných PET lahví
Základní myšlenka zůstává stejná – kapotáž vznikne na 3D tiskárně! Tentokrát ale posouvám ekologický rozměr o stupeň výš. Kapotáž bude vytištěna z vlastního filamentu, který si chci vyrobit recyklací běžných PET lahví (např. od oblíbených minerálek mých kolegů z práce typu Klášterní, Poděbradka nebo Mattoni). Cílem je dát odpadu smysluplný druhý život a proměnit ho v pevný, plnohodnotný konstrukční materiál pro jednotlivé segmenty karoserie. Pro výrobu celé karoserie to bude chtít zhruba 600 ks PET lahví o objemu 1,5 litru – vypadá to na pořádně dlouhou zimu :D. Pokud mi konečně dorazí extruder, tak v příštím týdnu zveřejním první výrobu filamentu. Zatím jsem z dostupných zdrojů postavil řezačku na PET lahve, ze kterých tvořím pásky cca 8-9 mm široké. Více informací v dalším článku.
Vylepšený aerodynamický tvar a design
Na základě reálných zkušeností z první verze a detailních 3D modelů jsem upravil proporce, aerodynamiku i vnitřní ergonomii. Nový tvar lépe krájí vzduch, poskytuje jezdci o něco více prostoru a přitom si zachovává modulární konstrukci rozdělenou na samostatné díly pro snadný tisk a případnou opravu. Abych měl lepší představu o výsledném vzhledu, vložil jsem svůj 2D návrh do AI a nechal vygenerovat vizuální podobu Segmentu II, která mi pomohla poladit detaily.
Plnohodnotné odpružení přední i zadní nápravy
Posledním, ale neméně důležitým bodem vývoje je přidání tlumení jak na přední nápravu, tak na zadní kolo. Oproti původní verzi bez odpružení toto řešení výrazně zvýší komfort na nerovnostech, zlepší stabilitu ve vyšších rychlostech a sníží namáhání rámu i samotné kapotáže. Odpružení přední nápravy bude navíc velký experiment – nechal jsem se inspirovat nápravou legendárního Velorexu a teď mě čeká její zmenšení a uzpůsobení na míru rozměrům velomobilu. V dalších krocích se zaměřím na volbu vhodných tlumičů, jejich uchycení a možnost jemného ladění podle hmotnosti jezdce a stylu jízdy.
